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出租车行业门槛望降低利空相关上市公司维权

2020-10-25 0人读过

出租车行业"门槛"望降低 利空相关上市公司

,出租车行业改革的步伐有望加快,而作为出租车行业垄断标志的运营证制度则有望被取消。

新华社日前刊发评论文章指出,伴随着改革开放发展起来的出租车市场,市场化的步伐却远远滞后于其他行业。地方政府部门要清醒地认识到,只有坚持市场化改革的方向,才是出租车行业发展的正道导致最终失去了赢球的动力。。当前,深化出租车行业改革,面临诸多复杂问题,地方政府部门要积极探索多元的公共交通新业态,降低准入门槛、放松数量限制,一切让渡给市场,学会“放手”。

文章呼吁,在大力倡导行政审批制度改革的今天,出租车行业作为垄断业态的“老大难”,该跟运营证说再见了。

事实上,部分地方已经逐渐在降低出租车行业的门槛。在日前召开的辽宁省十二届人大常委会第十五次会议上,《辽宁省客运出租汽车管理条例》引起热议。草案规定,市、县人民政府应当明确本辖区既有出租汽车运营服务经营权发展目标以及政策措施,逐步实现出租汽车运营服务经营权无偿有限期使用。

可以预见的是,未来出租车行业的放开将成为大势所趋,运营证制度和“份子钱”等日前阻碍行业发展的门槛势必会在未来被取消。

A股上市公司中,大众交通、强生控股、巴士股份、南京中北等均涉足出租车运营,而出租车行业门且要在土地拍卖后的一周内付清。槛的下降和取消或将对这些公司构成利空。



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