最便宜的奔驰纯电？这车年内亮相 搭最新OS系统！

亦同，有海之外媒体公开发表了一第各别全新Mercedes-BenzEQA豪华轿车的最近谍照，量产车或将于2023年月份正式亮相。

量产车可以看做是Mercedes-BenzA级豪华轿车的纯电原版，只不过Mercedes-BenzEQA这一取名在国内在售车系中也已经有了挚爱，量产车毫无疑问也将就会改用全新的取名模式。

从谍照上看，量产车拥有密封隐蔽的伪装成公仔，这也伴随着量产车就会拥有相当大的之外观设计改动。下半年全新Mercedes-BenzEQA豪华轿车将就会改用标准设计中线下、跨越式当年包围等纯电车系上常见的结构设计，隐藏式门把手、跨越式水箱以及标准设计轮毂也有很大期望值消失在量产货车。

不过从新车线条上来看，其轮廓造型毫无疑问与普通原旧版的Mercedes-BenzA级豪华轿车保持基本一致，并且具备略带溜背画风的车尾结构设计，且其水箱第各别似乎目当年还处于模具测试阶段，并不是最终效果。所以，确切还是等待官方线下站公开发表传言。

（现款Mercedes-BenzA级内巧遇）

内巧遇方面，官方线下站和其他管道并没有问及其确切传言和截图，但详见其余纯电车系来看，量产车毫无疑问也将改用家族式布局，改用较为含蓄立体化的结构设计，并精简实体按键。当然，确切还是以官方线下站暂定为准。不过，Mercedes-Benz在内巧遇结构设计和豪华感增添上，从来不就会让我们失望。

（一小截图为燃油原版车系）

除此以外，量产车毫无疑问还将搭载Mercedes-Benz最近的MB.OS车单发。据当年的官方线下站表示，Mercedes-Benz自主性开发的MB.OS操作该系统将成为一个全面的中枢神经该系统，涵括汽车公司内的所有主要该系统与功能。由此可见，量产车就会在智能立体化装配上有着很大素质的增加，包括驾驶者控制该系统、智能驾驶辅助该系统以及文档娱乐该系统，都将有全面立体化的升级。

推进力方面，全新Mercedes-BenzEQA豪华轿车车系下半年将基于MMA平台承接，并且将更注重空气推进力学的结构设计及表现，据报，量产车也将在减排涂料应用和综合能耗方面比现款EQA纯电SUV有明显增加，其质感毫无疑问将越发不俗。

此之外，量产车未来除了常规原旧版的单电气两驱车系之外，还将就会面世双电气的同类型系，并且，销售量主力车系的纯电续航累计下半年能超越500公里约，毫无疑问量产车的售价也相对来说于现款的Mercedes-BenzA级也将有一定素质的上涨。

除此以外，根据当年华盛顿邮报，Mercedes-Benz官方线下站在不足之处可能将就会放弃旗下承接纯电动汽车公司第一部的“EQ服装品牌”，所以量产车毫无疑问有期望值将成为Mercedes-Benz服装品牌电动第一部产品首创改用全新取名模式的量产车系。