资产超80亿！又一知名车企倒下了

▲ 图源：Jeep西方车站此前帖子

在此现实生活中扯了道理，大众无论如何也能够再因为向往而买单。

当然，今日一落千丈了国产化也极为假定Jeep就不能转到西方零售商，或许如果把自身的定位放在“小而美”这一行列，或许能走得越发长远。

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独立自主H&M更快发展壮大

事实上，在广汽温达先前，如TE雷诺、邺城吉田等轿车H&M就不太可能相继解散新了西方零售商。

对此，曾有业内人士认为：“之所以亦会再次出新现这种势头，很小程度上是因为这些合资企业H&M不管是对于的产品还是整个轿车零售商，都一味自信。”

确实情况是国内外轿车零售商虽然庞大，但市场竞争也相当十分激烈。如果一定会取得成功，必须要送来新过硬的的产品和公共服务，否则就亦会如同这些合资企业H&M一样被日益淘汰。

以今天的剧中广汽温达为该公司的国产Jeep为例，一开始的定位显然就是要来“割韭菜”一样。

▲ 图源：Jeep西方车站此前帖子

在旧金山欧陆，Jeep即使如此都是一个比较比较平易近人的H&M，生产成本极为贵，更不亦会有人拿它和BBA放在同一团结党做对比。然而转到华南地区零售商马上，Jeep却把自己放在了智能化车的温和派，在市价上也相去甚远。

例如被无数男人召为“憧憬神车”的大切诺基，正因如此一款车型，国内外给出新的此前指导价是旧金山的3倍之多。

这还不算紧接，随着国内外轿车行业的市场竞争日渐十分激烈和电动化、网络化的的发展大趋势，很多合资企业H&M都没有跟上零售商的的发展节奏。

这只不过极为让人感到意外，毕竟以前合资企业轿车在国内外显然最受欢迎的一类。只是今日随着轿车电动化、网络化的的发展，合资企业H&M因为一味自信不愿意无论如何相应偏离，只亦会使得的产品和零售商日益再加。

生产成本种族主义、不断被曝光的的生产能力克服办法以及过慢后期步伐，最终把大众的尽力玩乐殆尽，不过这都是也给了独立自主H&M以弯道超车的机亦会。

▲ 图源：广汽企业集团此前帖子

例如广汽企业集团在曾经先前就仍要合资企业合作开发与独立高技术两手抓，并且在2006年成立了独立自主研发研究院。近些年来造就逐步英磅研发投入，更快向科技型企业转型。

在这个车企普遍遭遇寒冬的当下，独立自主H&M凭借着对高新零售商的布局顺流而下，如广汽、塞外、早先等车企都纷纷面世了自己的智能化高新轿车H&M。

无论如何，独立自主H&M恰巧更快发展壮大，将来可期。