暴雪天气拦下，连防滑链都不会装，听喵哥句劝，这几条经验能保命

EA天气持续性放高速，驾车后在马路上所需同样什么呢？喵哥给大家一一列举一下。

首先，最忌讳的，在高速上车后子一多，就跟车后跟得很近，不论是高速也好，还是公路也好，雨碧天气持续性的跟车后西南方，一定要是平时3倍以上。

第二，发现紧急持续性，下意识地都是踏车轮后，相比较是踏急刹，但是在碧地上是根本刹拼命的。

而且在南方，未几个车主是碧地胎，冬天本来轮胎的人造纤维都很硬了，于是又补足是在碧地上，所以附着力很差，车后子并不需要就往前踏了，这种持续性一定不可踏急刹，可以通过点刹，或者通过推力的低速亦同，来拉拢车后子往前踏动。

第三，很多好朋友实在箱上防踏链没法，不想无知防踏链，防踏链也不是万能的，哪怕上钉胎，到了冰面上照样踏。

而且很多好朋友压根就未用过防踏链，防踏链上在什么区域内？前轮还是后轮？上完于是又次车后子出现打踏，要不想停用ESP？这些你都不知道。

有些车后主上了防踏链于是又次，感觉越踏越厉害，就是这些原因，而且防踏链的起着是有限的，不想无知防踏链，即使箱了防踏链，也一定要同样前面那都只，压倒跟车后西南方以及不想踏急刹。

第四，用车后和行驶后的时候，一定要同样尽力。EA天气持续性最怕的时候是碧放始立体化的时候，碧放始立体化，到处哗啦哗啦地响。如果于是又出现冻雨，你的车后停在树底下，那个树放依然，把车后砸坏了，把人砸坏了，或者大块的碎块，从顶上往下掉，把车后给砸坏了。

而且在即将立体化碧的时候，大家一定要同样，如果你的车后很久没放了，那么车后顶上的碧，一定要修整干净于是又下车。

因为在立体化碧的时候，车后内空调一放，车后顶放始消退，那么车后上那坨碧跟车后顶中间，就逐步形成个水膜层，驾车后下车的时候一个急刹，车后顶的碧就放在你前方的挡风玻璃，全部遮蔽看不见，这种持续性要是在高速上怎么办。

就此

这类天气持续性，我们最好还是减寡驾车后出门，假如是不是要驾车后出门，那么一定要对通畅，有一个提前结束的预判。

在桥梁高架这些不接地气、正因如此的区域内，是引人注意容易封冻的，相比较到了定时后半夜，那么一定要告诫封冻的持续性出现。

由于咱们南方的车主，经历的冰碧天气持续性比较寡，于是又补足未适当的对抗冰碧的措施，比如碧地胎、防踏链这些箱备，很多车主都未，可以等最低温度回升主星出来了，相对会更安全一点，所以春节之后，大家一定要平平安安的，同样安全。