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日系反攻第二波广州本田谋划中级车破局

2019-07-18 1人读过

日系反攻第二波 广州本田谋划中级车破局

如果说日产全新天籁是日系今年反攻的第一波

日系反攻第二波广州本田谋划中级车破局

,那么即将于4月18日全球首发的广本全新中级车型与新理念S1必定是第二波。

在竞争日益激烈的紧凑型车市场,广汽本田尚处于真空地带,而全新中级车的出现正好弥补这一空白,它将与锋范成为“黄金组合”,横扫中级车市。

以高标准谋求破局

日前,广本针对Concept C概念车打造的全新中级车的外观申报图已经被曝出。外观上沿袭了概念车的元素,前脸中U型进气口、方形雾灯区域及尾灯线条等虽均被保留,但造型也更趋理性。尺寸将超过思域,车身长度可达4.6米。动力部分极可能是匹配与思域相同的1.8L和2.0L发动机,稳定、省油,性能丝并不输同级别福克斯和速腾等实力派对手。

目前,中级车市逐步成熟,对一款全新中级车而言,要打破现有格局,必须以更高的标准来打造。对此,广汽本田相关人士透露:“全新中级车无论造型、科技性还是舒适体验,都将达到中级车的最高水准,将远超消费者的期待。广本期望的是,其顶尖打造的配置能够树立一个中级市场的全新价值标杆。”

以中国定制打造黑马

全新中级车的推出将极大填补广本在紧凑车型上的空白。事实上,广本还有更明确的定位。目前国家对公务车的要求是发动机排量在2.0以下,很明显雅阁无法满足条件。因此,全新中级车将定位于雅阁和锋范之间,除了满足家用消费者外,很大程度上考虑了公务用车的需求。

广本高层多次强调,这款全新中级车是针对中国市场的唯一产品,设计部分完全考虑中国人的审美进行。据了解,全新中级车的企划完全由中国人主导,而研发工作由中日双方的开发团队合作完成。在研发过程中,对中国顾客理想中的产品进行了深入的探讨。

认为,从为中国量身打造这一要素看,可见广本的重视程度。本田拥有汽车制造最顶尖科技技术,其和全新中级车的契合,将是全新中级车成为中级车市黑马的关键。